Les declaracions de Felip Puig sobre l'Aeroport de Lleida han estat una nova posada de pota d'aquest individu mediocre.
"Puig criticó la política de infraestructuras del Govern, en el marco de la cual se han llevado a cabo equipamientos que en su parecer no se podrán mantener. Puig puso de ejemplo de diversos hospitales, y también se refirió al aeropuerto de Alguaire.
Sobre esta infraestructura, Puig lamentó que pese haber “costado 100 millones de euros es un aeropuerto que no tiene bastante actividad y con el que difícilmente podremos hacer nada en los próximos años”.
El convergente añadió que las inversiones públicas tienen que tener “un retorno o bien económico o de cohesión social”. En este sentido, reteró que el aeropuerto de Alguaire “no tiene suficiente actividad para tener un retorno” y por eso que “tendríamos que empezar a reconocer que decisiones como éstas son las que no podemos tomar en el futuro”.
Para Puig, “Catalunya acaba en la Panadella”.
El primero en responder a Puig fue el delegado del Govern en Lleida, Miquel Pueyo, quien defendió la construcción del aeropuerto de Lleida y atribuyó las dudas planteadas por el convergente al “desconocimiento que tiene respecto de la realidad y las perspectives económicas y sociales de las comarcas de Lleida”.
Pueyo, afirmó que las manifestaciones de Puig le recuerdan “a los años sesenta del siglo pasado, años en que el régimen franquista jugó la carta de reforzar el alejamiento entre Lleida y Barcelona”, y a aquellos años en el que circulaban consignas realmente mezquinas del tipo “Catalunya s’acaba a la Panadella” o “per Lleida ja està bé”." [La Mañana]
Tot i això, posar en boca de Puig que “Catalunya acaba en la Panadella” (i així ho fan al posar-ho entre cometes) és manipular.
Apart de les crítiques generades a Lleida, també hi ha hagut qui ha aprofitat per reivindicar el mite de l'aeroport sense futur; per exemple aqueste pressumpte "historiador" i "periodista" [elsingular]: "Això sí, cap xifra que avali la inversió més enllà de la cridòria i el xivarri. Tot plegat té un regust ranci de leridanismo antibarceloní.
(...)
És possible que l’aeroport de Lleida-Alguaire sigui una bona inversió i que al final els números acabin sortint. Per això hauria estat bé que els dirigents de Ponent haguessin explicat les xifres, les previsions d’ús i el pla de viabilitat per rebatre Felip Puig. No ho han volgut fer i s’han limitat a treure els greuges territorials i un victimisme més propi dels habitants del sud de la península ibèrica. Ei, i ho dic jo que tinc algunes arrels familiars i casa oberta en aquelles comarques.". Resulta molt còmic que aquest individu reclami als "dirigents de Ponent" uns números en defensa de les seves tesis que no demana a Felip Puig en les seves. Per dos cops demana les "xifres" que justifiquin que l'aeroport és rentable, però en cap cas demana les "xifres" en que es basa Puig per afirmar el contrari. Curios, no? Doncs no, perque Puig ha tingut l'habilitat de dir el que molta gent pensa, com diu l'autor, sense dades ni arguments, que pensen "com pot ser rentable un aeroport a Lleida"?
Les declaracions posant en dubte la viabilitat de l'aeroport, tenen més de demagogia populista (precissament perque apela a una creença popular i no aporta proves), que a una anàlisi polític fonamentat; de fet es tracta d'un populisme "més propi dels habitants del sud de la península ibèrica", de crítica de les inversions realitzades en altres llocs.
El que és indubtable és que l'aeroport ha superat totes les previssions de passatgers. El seu futur depent, en gran mesura, de factors com la finalització de l'autovia des de l'aeroport fins a la ciutat de Lleida, la unió ferroviaria entre aeroport i ciutat, de la concessió del permís per realitzar vols fora de l'espai Shengen, de la construcció d'una autovia fins al Pirineu... Massa factors perque Felip Puig pugui establir la viabilitat futura de l'aeroport. Però també massa factors per a que Jaume Clotet (i altres individus com ell) els puguin tenir en compte.
Tornant al senyor Puig, i tot i que encara posteriorment ha intentat puntualitzar-le, dificilment es poden interpretar en el sentit que ell intenta afirmar a posteriori:
"Felip Puig ha carregat contra la política d'inversions del tripartit i ha posat exemples com l'aeroport lleidatà d'Alguaire: "Cent milions d'euros i és un aeroport que no té, d'alguna manera, prou activitat. Amb l'aeroport d'Alguaire difícilment podrem fer res als últims anys. Hauríem de començar a reconèixer que decisions com aquestes són les que no podrem prendre en el futur"." [Catalunya Ràdio].
"Puig criticó la política de infraestructuras del Govern, en el marco de la cual se han llevado a cabo equipamientos que en su parecer no se podrán mantener. Puig puso de ejemplo de diversos hospitales, y también se refirió al aeropuerto de Alguaire.
Sobre esta infraestructura, Puig lamentó que pese haber “costado 100 millones de euros es un aeropuerto que no tiene bastante actividad y con el que difícilmente podremos hacer nada en los próximos años”.
El convergente añadió que las inversiones públicas tienen que tener “un retorno o bien económico o de cohesión social”. En este sentido, reteró que el aeropuerto de Alguaire “no tiene suficiente actividad para tener un retorno” y por eso que “tendríamos que empezar a reconocer que decisiones como éstas son las que no podemos tomar en el futuro”.
Para Puig, “Catalunya acaba en la Panadella”.
El primero en responder a Puig fue el delegado del Govern en Lleida, Miquel Pueyo, quien defendió la construcción del aeropuerto de Lleida y atribuyó las dudas planteadas por el convergente al “desconocimiento que tiene respecto de la realidad y las perspectives económicas y sociales de las comarcas de Lleida”.
Pueyo, afirmó que las manifestaciones de Puig le recuerdan “a los años sesenta del siglo pasado, años en que el régimen franquista jugó la carta de reforzar el alejamiento entre Lleida y Barcelona”, y a aquellos años en el que circulaban consignas realmente mezquinas del tipo “Catalunya s’acaba a la Panadella” o “per Lleida ja està bé”." [La Mañana]
Tot i això, posar en boca de Puig que “Catalunya acaba en la Panadella” (i així ho fan al posar-ho entre cometes) és manipular.
Apart de les crítiques generades a Lleida, també hi ha hagut qui ha aprofitat per reivindicar el mite de l'aeroport sense futur; per exemple aqueste pressumpte "historiador" i "periodista" [elsingular]: "Això sí, cap xifra que avali la inversió més enllà de la cridòria i el xivarri. Tot plegat té un regust ranci de leridanismo antibarceloní.
(...)
És possible que l’aeroport de Lleida-Alguaire sigui una bona inversió i que al final els números acabin sortint. Per això hauria estat bé que els dirigents de Ponent haguessin explicat les xifres, les previsions d’ús i el pla de viabilitat per rebatre Felip Puig. No ho han volgut fer i s’han limitat a treure els greuges territorials i un victimisme més propi dels habitants del sud de la península ibèrica. Ei, i ho dic jo que tinc algunes arrels familiars i casa oberta en aquelles comarques.". Resulta molt còmic que aquest individu reclami als "dirigents de Ponent" uns números en defensa de les seves tesis que no demana a Felip Puig en les seves. Per dos cops demana les "xifres" que justifiquin que l'aeroport és rentable, però en cap cas demana les "xifres" en que es basa Puig per afirmar el contrari. Curios, no? Doncs no, perque Puig ha tingut l'habilitat de dir el que molta gent pensa, com diu l'autor, sense dades ni arguments, que pensen "com pot ser rentable un aeroport a Lleida"?
Les declaracions posant en dubte la viabilitat de l'aeroport, tenen més de demagogia populista (precissament perque apela a una creença popular i no aporta proves), que a una anàlisi polític fonamentat; de fet es tracta d'un populisme "més propi dels habitants del sud de la península ibèrica", de crítica de les inversions realitzades en altres llocs.
El que és indubtable és que l'aeroport ha superat totes les previssions de passatgers. El seu futur depent, en gran mesura, de factors com la finalització de l'autovia des de l'aeroport fins a la ciutat de Lleida, la unió ferroviaria entre aeroport i ciutat, de la concessió del permís per realitzar vols fora de l'espai Shengen, de la construcció d'una autovia fins al Pirineu... Massa factors perque Felip Puig pugui establir la viabilitat futura de l'aeroport. Però també massa factors per a que Jaume Clotet (i altres individus com ell) els puguin tenir en compte.
Tornant al senyor Puig, i tot i que encara posteriorment ha intentat puntualitzar-le, dificilment es poden interpretar en el sentit que ell intenta afirmar a posteriori:
"Felip Puig ha carregat contra la política d'inversions del tripartit i ha posat exemples com l'aeroport lleidatà d'Alguaire: "Cent milions d'euros i és un aeroport que no té, d'alguna manera, prou activitat. Amb l'aeroport d'Alguaire difícilment podrem fer res als últims anys. Hauríem de començar a reconèixer que decisions com aquestes són les que no podrem prendre en el futur"." [Catalunya Ràdio].
D'altra banda és totalment cert que va ser CiU el gran impulsor del projecte de fer un aeroport a Lleida. Durant anys van estar lluitant per construir-lo a Alfes, tot i que va ser el Tripartit el que va desbloquejar la situació, canviant la seva localització per la d'Alguaire.
Així doncs, vull pensar que Puig no considera un error haver construit l'aeroport de Lleida, doncs insinuaria que el projecte tan temps perseguit durant el mandat de Jordi Pujol era un error...
Com a comentari final, i com a confessió personal, diré que el meu vot, que estava assegurat per Convergència, ja no ho és tan. Evidentment no votaré cap altra formació (no n'hi ha cap que mereixi ni considerar-ho) però m'ho hauré de pensar abans de votar a Convergència sabent que el seu número dos es un populista.
Com a comentari final, i com a confessió personal, diré que el meu vot, que estava assegurat per Convergència, ja no ho és tan. Evidentment no votaré cap altra formació (no n'hi ha cap que mereixi ni considerar-ho) però m'ho hauré de pensar abans de votar a Convergència sabent que el seu número dos es un populista.
1 comment:
Com bé saps, sempre et queda l'Anglada...jajaj
Post a Comment