I have just received one e-mail from Centralwings: it says that my flight for the 9th of this month is cancelled. And it is already the second fly that they cancel for my holidays!They offer me to give me back the money (of course) or one alternative plane; but the alternative plane can be only one of their flights, and they only have this flight every 3 or 4 days...
I have always thought that they had to find me one alternative plane, even if it had to be from another company, that was in date and time the most close to the one I had booked. But it seems that no, because they have told me more than two weeks before the day of the flight. That is the reason why they have told me just 14 days before!
And of course, their phone doesn't answer...
Acabo de rebre un email de Centralwings, amb qui tenia reservat un vol pel dia nou d'abril, dient-me que es cancela aquest vol. I ja és el segon vol que em cancelen per aquest viatge!
M'ofereixen un transport alternatiu, és a dir una plaça en un altre dels seus vols; clar que aquesta linia només vola cada tres o quatre dies... o tornar-me els diners.
Estava convençut de que també estaven obligats a buscar-me un vol alternatiu a la mateixa data...però com m'han avisat amb dues setmanes d'antelació, es veu que no hi estan obligats.
Per això, els molt poca-vergonyes m'avisen just 14 dies abans del vol.
I clar, el número de telèfon d'atenció al client, no respon...
SEGONA PART (28 de març del 2008)
Aquests darrers dies he esta fent investigacions sobre drets de passatgers en cas de cancelació, i aquí us deixo les meves conclusions (per si a algú li fan servei):
Primer de tot, la normativa per la qual es regeixen els drets i deures dels passatgers es basa en la Convenció de Montreal (Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage) [*].
Això es concreta en una serie de drets, que podeu consultar aquí. Concretament, en cas de cancelacions [*], depen molt de si l'avis de la cancelació es produeix durant els 14 dies anteriors al vol o amb anterioritat.
Si l'avis de la cancelació del vol es produeix amb més de catorze dies d'antelació, bàsicament l'únic a que està obligada la companyia aerea és a retornar els diners o a oferir un transport alternatiu, però ¡compte! ells trien.
Si l'avis es produeix amb menys de 14 dies d'antelació llavors ja tenim algun dret més, incloent compensacions econòmiques. Per concretar-ho del tot, copio al final del missatge el que diu exactament AENA.
TERCERA PART (30 de març del 2008)
Més noticies de Centralwings: avui m'han trucat per anunciar-me la cancelació del vol. La mateixa oferta de sempre: retorn dels diners o un vol alternatiu.
Com, des que vaig rebre l'avis de la cancelació del vol, tinc el temor que també cancelin la ruta, i tinc el vol de tornada, li pregunto al travel assistant, sobre el vol de tornada i ¡sorpresa! també està cancelat!!!
I perque collons no m'han avisat si ho saben?! Esperen a que faltin exactament 14 dies com el darrrer cop?! Només se m'ocurreix una raó: que esperin al darrer moment, per vendre el màxim de passatges al preu actual, per oferir-me al darrer moment, si en queda, algun passatge restant (al preu que el vaig comprar jo fa un mes).
QUARTA PART (3 d'abril del 2008)
En teoria, la companyia aerea té 7 dies per retornar els diners després d'una cancelació...Fa dues setmanes que em van cancelar el vol i encara no m'han tornat res. Reclamacions, emails...no serveixen de res; al final fan el que volen.
REFLEXIÓ
Per què si jo cancelo un vol, perdo tots els diners, i si ells cancelen un vol, només m'han de tornar els diners i jo ja m'espabilare? Per què no hi ha cap manera efectiva de reclamar? Per què les compensacions són ridicules i només en casos vergonyosos? Per què els govers (que són els únics que hi poden fer res) ho permeten? La resposta és molt fàcil: als nostres governants els hi paguem els vols entre tots, i si els cancelen un vol, en compren un altre, i si el preu es 100, 200 o 500% més car no té importància: ho paguem tots nosaltres.
AENA
Derechos y recomendaciones: Cancelaciones
De acuerdo con el Reglamento (CE) núm. 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo (en vigor desde el día 17 de febrero de 2005), cuando se produzca la cancelación de un vuelo (la no realización de un vuelo programado y en el que había reservada al menos una plaza) que salga de:
a) Un aeropuerto comunitario
b) Un aeropuerto situado en un país no comunitario -cuyas normas no dispongan compensaciones y asistencia- con destino a un aeropuerto comunitario y el transportista encargado de efectuar el vuelo sea comunitario.
Siempre que el pasajero:
a) Disponga de una reserva confirmada en el vuelo, disponiendo de un billete (impreso o electrónico) o de otra prueba de que ha sido aceptada y registrada por la compañía aérea.
b) Se presente a facturación en las condiciones requeridas y a la hora indicada previamente y por escrito, incluso por medios electrónicos (en el caso de no indicarse hora alguna, con una antelación mínima de 45 minutos respecto de la hora de salida).
c) Haya sido transbordado del vuelo para el que disponía de una reserva a otro vuelo.
El transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá:
a) La asistencia que se indica en los apartados "Derecho al reembolso o a un transporte alternativo" y "Derecho a atención" de Sobreventa (pero únicamente ofrecerá alojamiento en hotel y el transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento cuando la salida prevista del vuelo alternativo sea como mínimo al día siguiente de la salida programada del vuelo cancelado).
b) la compensación que se indica en el apartado "Derecho a compensación" de Sobreventa, excepto en los siguientes casos:
1. La compañía aérea encargada de efectuar el vuelo no está obligada a pagar una compensación si puede probar que la cancelación se debió a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables.
En el preámbulo del Reglamento citado se señala que dichas circunstancias extraordinarias pueden producirse, en particular, en casos de inestabilidad política, condiciones meteorológicas incompatibles con la realización del vuelo, riesgos para la seguridad, deficiencias inesperadas en la seguridad del vuelo y huelgas que afecten a las operaciones de una compañía encargada de efectuar un vuelo.
También se considera que concurren circunstancias extraordinarias cuando las repercusiones de una decisión de gestión del tránsito aéreo (en relación con una aeronave determinada y en una fecha determinada) den lugar a un gran retraso, a un retraso de un día para otro o a la cancelación de uno o más vuelos de la aeronave, aunque el transportista aéreo haya hecho todo lo posible por evitar dichos retrasos o cancelaciones.
2. Se haya informado al pasajero de la cancelación al menos con 2 semanas de antelación con respecto a la hora de salida prevista.
3. Se le haya informado de la cancelación con una antelación entre 2 semanas y 7 días con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca un transporte alternativo que les permita salir con no más de 2 horas de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de 4 horas de retraso con respecto de la hora de llegada prevista.
4. Se le haya informado de la cancelación con menos de 7 días de antelación con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca tomar otro vuelo que les permita salir con no más de 1 hora de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de 2 horas de retraso con respecto a la hora de llegada prevista.
Corresponde a la compañía aérea encargada de operar el vuelo la carga de la prueba de haber informado al pasajero de la cancelación del vuelo así como del momento en que se le ha informado. Por su interés es importante que facilite sus datos de contacto a la compañía aérea o a la agencia de viajes para que pueda ser informado.
Siempre que se informe a los pasajeros de la cancelación deberá darse una explicación relativa a los posibles transportes alternativos.
En el caso de que un viaje combinado se cancele y el motivo no sea la cancelación del vuelo, este Reglamento no debe aplicarse.
