
Bè, no puc deixar de fer unes petites reflexions sobre la present vaga... Vagi per davant que el que escrir a continuació es refereix només al sindicat que ha convocat la vaga, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).
1. Tots entenem el problema que és l'encariment del gasoil, no només pels transportistes, sinó per tots els sectors de la societat; tot i que està clar que a uns els afecta més que a altres.
2. Justifica això pretendre paralitzar un pais? Jo sempre havia pensat que una vaga consistia en deixar de treballar. Suposso que la idea original era fer sentir al global de la societat que succeeix quan un sector concret (en aquest cas el transport) deixa de funcionar. Clar que això és relatiu quan es tracta d'autonoms que si deixen de treballar només els afecta a ells (llegeixis aquí agricultors o ramaders - no transportistes, ni que siguin autonoms).
Però curiosament, el concepte vaga ha esdevingut al nostre pais sinonim de fotre al màxim de gent possible. Així doncs es tracta de perjudicar a tanta gent com es pugui, perque el cabreig de la gent faci actuar al govern. Però clar, això és més aviat un xantatge que una mesura respectable. Apart de que es pot girar en contra dels que protagonitzen la vaga.
3. Un altre aspecte que m'apasiona de les vagues són els
piquets informatius (tema del que ja havia parlat abans [
*]). Personalment prefereixo anomenar-los
piquets repressius, per que fan més ús de l'amenaça i l'agressió que de la paraula. En aquest sentit, podem dir que la seva actitud és normalment més pròpia de feixistes, que de democrates.
4. I centrant-me en un colectiu que es veurà perjudicat per la vaga especialment: el sector agrícola. Els transportites es queixen de que el gasoil ha pujat, i els seus marges s'han reduit... Bè, el gasoil amb el que funcionen els tractors també ha pujat, així com els adobs, els productes fitosanitaris i la mà d'obra que treballa al camp... Per contra, els preu de la fruita no se sap quants anys fa que no puja (alguns parlen de decades). Què passaria si Barcelona i Madrid s'omplissin de tractors que tallessin la M-40 i les rondes? Més d'un dels sindicalistes que ara formen part dels piquests informatius, serien els primers en baixar del seu camió amb una barra de ferro per defensar el seu dret a treballar...Dret que no respecten ara dels demés.
Perque els pagesos porten tot un any invertint diners al camp (mà d'obra, productes, adobs, maquinaria...) i ara la fruita no espera, quan li arriba l'hora s'ha de collir, i si madura massa es fa malbé... I per un pagés que portat tot l'any gastant-shi diners, perdre una o dues varietats pot supossar la ruina. Si els camions no poden circular, miles de tones de fruita es pudriràn als camps i les centrals! Però als transportistes això no els importa, al contrari, el que pretenen es provocar el màxim de perjudici, doncs creuen que així les seves reivindicacions seràn escoltades. Jo si fos ells, no podria mai acceptar que les meves reivindicacions es complissin a costa de la ruina d'un altre sector. Però cadascú té la seva moral/ètica.
5. Si volen pressionar al govern, només tenen que bloquejar els edificis oficials. I si culpen als que especulen amb el gasoil, que bloquegin les entrades de les refineries. Això seria molt més coherent que perjudicar-nos a tots, no?
6. I donat que tots som adults, i responsables dels nostres actes i de les seves conseqüències, perque no poden els ciutadans reclamar danys i perjudicis als convocants de la vaga? Perque potser els vaguistes aconseguiràn el que volen, però això no disminueix el dany que provoquen a la resta de la societat.